Marinha do Brasil 3º Distrito Naval de Natal resgata navio após quase dois meses à deriva no Atlântico

A Marinha do Brasil (MB), por meio do Comando do 3º Distrito Naval, coordenou uma complexa Operação de Busca e Salvamento (SAR – Search and Rescue) do navio-tanque “NW Aidara”, que permaneceu à deriva por quase dois meses no Oceano Atlântico.

A embarcação, de bandeira de Togo, estava situada entre a área de responsabilidade do Centro de Coordenação de Salvamento Marítimo (MRCC) de Dakar, na África Ocidental, e a área sob responsabilidade do Brasil. No dia 25 de fevereiro, o Salvamar Nordeste foi informado de que o navio estava sem propulsão desde 5 de fevereiro, devido a uma falha no sistema hidráulico, ainda fora da área SAR brasileira.

O “NW Aidara”, com 11 tripulantes a bordo, sofreu o rompimento de uma mangueira hidráulica, o que causou vazamento de óleo e danos no sistema de acionamento do leme. Com isso, a embarcação perdeu o controle de direção e passou a derivar continuamente até entrar na área de responsabilidade brasileira, sob coordenação do Salvamar Nordeste.

Operação de resgate

Assim que o navio entrou na área SAR do Brasil, a cerca de 675 milhas náuticas (aproximadamente 1.250 km) da costa, o Salvamar Nordeste iniciou a operação, mobilizando diversos meios navais e sistemas de monitoramento.

O acompanhamento foi realizado por meio do Sistema de Informações sobre o Tráfego Marítimo (SISTRAM V), além da coordenação com embarcações próximas, que auxiliaram no fornecimento de água e mantimentos à tripulação. A Capitania dos Portos do Ceará também atuou no apoio à comunidade marítima local.

O cenário era crítico: o navio apresentava avarias, escassez de suprimentos e estava sem comunicação via satélite ou rádio de longo alcance (HF), mantendo contato apenas por VHF com embarcações próximas.

No dia 1º de março, o navio mercante “YK Newport” foi orientado a se aproximar da embarcação. Após contato e atendimento por telemedicina, foi constatado que a tripulação estava bem. O comandante informou que tentaria realizar reparos por conta própria e que, caso não tivesse sucesso até o dia 8 de março, solicitariam ajuda.

No entanto, não houve novo contato, e o problema não foi resolvido. O navio continuou à deriva em direção ao Nordeste brasileiro, com risco de encalhe, ameaça à vida humana e potencial impacto ambiental devido à carga transportada.

Mobilização da Marinha

Diante da situação, no dia 9 de março, o Salvamar Nordeste enviou o Navio-Patrulha Oceânico “Araguari” para interceptar o “NW Aidara”, estabelecer comunicação e prestar assistência.

Simultaneamente, a corveta “Caboclo”, do Comando do 2º Distrito Naval, foi deslocada de Salvador para Fortaleza, seguindo posteriormente em direção ao navio. Já o rebocador de alto-mar “Triunfo” partiu de Natal com a missão de realizar o salvamento da embarcação.

“O Serviço de Busca e Salvamento tem como objetivo prioritário resgatar vidas em risco no mar. Além disso, também é importante garantir que a embarcação não comprometa a segurança da navegação”, destacou o Capitão de Fragata Marcos Moreira Bezerra, do Comando do 3º Distrito Naval.

Desfecho da operação

Após quase dois meses à deriva, o navio-tanque “NW Aidara” foi rebocado pelo “Triunfo” e chegou ao Porto de Fortaleza (CE) na manhã do dia 27 de março, com toda a tripulação em segurança.

Segundo o comandante do 3º Distrito Naval, vice-almirante Jorge José de Moraes Rulff, o sucesso da missão vai além do resgate da embarcação.

“O êxito da operação está na preservação da vida e na integridade física e psicológica desses 11 tripulantes, que em breve poderão retornar aos seus lares”, afirmou.

Estrutura de salvamento

A Marinha do Brasil utiliza diversos meios nas operações SAR, incluindo navios-patrulha, rebocadores, lanchas, navios de apoio e helicópteros. Além disso, a colaboração da comunidade marítima — como navios mercantes, embarcações de pesca e de recreio — é fundamental para o sucesso dessas ações.

A operação também contribuiu para evitar riscos à navegação e possíveis danos ambientais no litoral brasileiro.