Prefeitura de Natal quer construir 2º parque linear, dessa vez na zona Norte

A Prefeitura de Natal pretende criar não um, mas 2 parques lineares na capital do RN. Essa segunda estrutura deve ser construída no bairro da Redinha ou em Lagoa Azul, de acordo com o secretário de Meio Ambiente e Urbanismo, Thiago Mesquita. O primeiro, único que era conhecido até agora, está previsto para ser construído na lateral da Avenida Roberto Freire. Com informações do Novo Notícias.

A Prefeitura também pretende concluir 100% da trincheira no cruzamento das Avenidas Hermes da Fonseca e Alexandrino de Alencar; implantar estacionamento rotativo na cidade e realizar um estudo de viabilidade para a construção de uma terceira ponte sobre o Rio Potengi. 

Essas são apenas quatro das metas estabelecidas pela Secretaria de Municipal de Mobilidade Urbana (STTU) e que foram incluídas no Plano Plurianual 2026-2029. O documento foi sancionado pelo prefeito Paulinho Freire dia 27 de novembro e publicado no Diário Oficial dia 28 de novembro de 2025.

O Plano Plurianual é um instrumento de planejamento orçamentário de médio prazo. De acordo com o Ministério da Fazenda, “ele define as diretrizes, os objetivos e as metas da administração pública federal, contemplando as despesas de capital (como, por exemplo, os investimentos) e outras delas decorrentes, além daquelas relativas aos programas de duração continuada. O PPA é estabelecido por lei, com vigência de quatro anos”.

O PPA se inicia no segundo ano de mandato do chefe do Executivo e se estende até o final do primeiro mandato subsequente. O PPA é importante porque é “o instrumento responsável por nortear  anualmente a elaboração da Lei de Diretrizes Orçamentárias (LDO) e a Lei Orçamentária Anual (LOA)”. 

No caso da Prefeitura de Natal, a STTU listou na página 136 uma série de obras e intervenções que planeja ver realizadas até 2029. Além das obras já citadas, são objetivos da STTU ampliar 12km do sistema de binários; buscar a municipalização de 4 vias que estão sob responsabilidade de outros entes; e elaborar estudo de viabilidade para implantar projeto “vias livres” com intervenções em vias das quatro regiões administrativas, aos finais de semana,  fim de promover espaços seguros para a prática de atividades físicas e esportivas, bem como para o desenvolvimento de ações de lazer e cultura.    

A STTU também prevê como metas elaborar um projeto com estudo de viabilidade da Via Mangue; estimular a instalação de eletropostos a partir de parcerias com o setor privado; executar 100% de uma obra de arte especial, requalificando corredores de transporte urbano entre as quatro regiões administrativas da cidade; executar 3 km da Via Mangue (km); e implantar o serviço de estacionamento rotativo. 

Também estão listadas como metas da Secretaria modernizar 100% do parque semafórico das vias arteriais sob responsabilidade do município para adaptativo; realizar 8 estudos técnicos e consultoria para implementação de obras/serviços em contexto de trânsito e mobilidade urbana; realizar requalificação viária de 100% da Av. Nevaldo Rocha; reativar 100% dos painéis de mensagens variáveis (PMVs); e requalificar viária e urbanisticamente 5 corredores. 

Para todas essas obras, a Secretaria de Mobilidade estimou um investimento de R$ 365,2 milhões, sendo R$ 95,6 milhões de recursos municipais; 184,5 milhões de operações de crédito; e R$ 85 milhões de recursos federais. Não há no PPA o detalhamento com relação a essas obras. Há apenas uma lista seguida de valores estimados, como é normal neste tipo de documento. 

Projeto ainda não está pronto 

Até agora só havia informação sobre um parque linear em Natal. A previsão é que ele seja construído na lateral da Avenida Roberto Freire, numa área de 10 hectares dentro do Parque das Dunas. A negociação para construção foi feita com o Exército Brasileiro.

Além dos recursos para a obra, a Prefeitura terá de arcar com a construção de benfeitorias para os militares. O valor estimado dessas obras é de R$ 16 milhões. Em outubro do ano passado a Prefeitura de Natal emitiu nota reafirmando sua intenção de construir o Parque Linear. 

O comunicado foi emitido após nota técnica do Instituto de Desenvolvimento Sustentável e Meio Ambiente (Idema) apontando incompatibilidade ambiental na área inicialmente indicada pela Prefeitura para a execução do parque. 

Em agosto, o secretário de Meio Ambiente e Urbanismo, Thiago Mesquita, informou ao NOVO que a previsão para a conclusão do projeto executivo do parque seria novembro. 

Nesta segunda-feira (19), ele explicou que o projeto não ficou pronto. “Estamos em discussão com o MPF e MPE, IDEMA e Conselho Gestor do Parque. Somente depois que fecharmos o entendimento é que faremos o projeto”, explicou. “Pois o Projeto depende das decisões que estão sendo avaliadas nesse fórum”, acrescentou.

Em consulta ao Orçamento 2026 do Município de Natal, não foi encontrado nenhum recurso alocado para um parque linear ou dois. Também não foi encontrado nada para “ponte” ou trincheira. 

Da mesma maneira, no Quadro de Detalhamento de Despesa – QDD da Administração Direta e Indireta do Município do Natal, para o exercício financeiro de 2026 não foi encontrado nenhum recurso alocado para “parque linear”, “ponte” ou “trincheira”. Mas isso não significa que não possa haver recursos para tais obras. Elas podem estar previstas dentro de nomes genéricos.

O que diz a STTU sobre o segundo parque linear em Natal  

Para tentar obter mais detalhes sobre essas metas, o NOVO procurou a Secretaria de Mobilidade. Por meio de sua assessoria de imprensa, o órgão informou que “sobre os parques a STTU ainda está estudando e alinhando dentro da proposta da Via Mangue”.

“Com relação à trincheira, a STTU ainda não tem nova atualização sobre o assunto”, informou. A obra da trincheira, estimada em R$ 24 milhões, está suspensa desde setembro de 2025. Segundo informou a secretaria na época, a parada por tempo indeterminado ocorreu porque eram necessárias “adaptações nas intervenções da transposição da rede de abastecimento, o que demanda a aquisição de materiais específicos”. 

No que diz respeito às vias estaduais e federais que cortam a cidade, a STTU informou que o assunto está sendo tratado com o Ministério Público. 

Lista de obras previstas no PPA:

• Ampliar 12km no sistema de binários
• Buscar a municipalização de 4 vias que estão sob responsabilidade de outros entes
• Construir 100% da trincheira no cruzamento das avenidas Hermes da Fonseca e Alexandrino de Alencar
• Criar 2 parques lineares nos principais corredores da cidade
• Elaborar 1 estudo de viabilidade para implantação do projeto “Vias Livres”
• Elaborar 1 projeto com estudo de viabilidade da Via Mangue
• Estimular a instalação de eletropostos a partir de parcerias com o setor privado
• Executar 100% de uma obra de arte especial, requalificando corredores de transporte urbano entre as quatro regiões administrativas da cidade
• Executar 3 km da Via Mangue
• Implantar o serviço de estacionamento rotativo
• Modernizar 100% do parque semafórico das vias arteriais sob responsabilidade do município para adaptativo
• Realizar 1 estudo de viabilidade da terceira ponte sobre o Rio Potengi
• Realizar 8 estudos técnicos e consultoria para implementação de obras/serviços em contexto de trânsito e mobilidade urbana
• Realizar requalificação viária de 100% da Av. Nevaldo Rocha
• Reativar 100% dos painéis de mensagens variáveis (PMVs)
• Requalificar viária e urbanisticamente 5 corredores nas demais regiões administrativas da cidade